为进一步营造学院浓厚学术氛围，搭建师生科研交流平台，促进不同学科方向之间的交叉融合，近日，苏州城市学院智能制造与智慧交通学院举办第五期学术沙龙活动。顾小磊教授、马彬老师和联培研究生魏立钊分别作专题学术报告，教师代表和联培研究生参加活动，学院副院长丁涛教授主持本次学术沙龙。
活动伊始，丁涛副院长介绍了学院举办系列学术沙龙的目的和意义。他表示，学术沙龙是学院加强科研交流、促进学科交叉和提升人才培养质量的重要平台，希望学院师生充分利用学术沙龙开展思想碰撞、交流研究方法、分享科研成果，在互动研讨中不断拓宽学术视野、凝练科学问题，推动学院科研工作与研究生培养质量持续提升。
顾小磊教授以《丁醇及丁醇同分异构体层流燃烧速率及发动机应用研究》为题作专题报告。报告围绕丁醇及其同分异构体的燃烧特性，系统介绍了不同燃料分子结构对层流燃烧速率、火焰传播特性和燃烧稳定性的影响，并结合发动机应用需求，对丁醇类燃料在提高燃烧效率、改善排放性能以及拓展替代燃料应用等方面的研究进行了深入分析。报告内容兼具基础理论研究与工程应用价值，为新型清洁燃料在动力装备领域的应用提供了有益参考。
随后，马彬老师作题为《基于土-结构界面剪切破坏的桩基承载特性研究》的学术报告。报告从桩-土相互作用机理出发，重点介绍了土-结构界面剪切变形、强度演化及局部剪切破坏对桩基承载性能的影响，分析了界面粗糙度、法向应力和土体状态等因素对桩侧摩阻力发挥过程的作用规律。报告进一步结合试验研究与数值分析，探讨了桩基荷载传递及承载特性，为复杂地质条件下桩基设计与安全评价提供了新的研究思路。
研究生魏立钊以《汽轮机DEH系统液压伺服机构建模与控制研究》为题进行汇报。报告围绕汽轮机数字电液控制系统中的液压伺服机构，介绍了系统组成、工作原理及数学模型构建方法，并针对液压伺服机构存在的非线性、参数不确定性和动态响应等问题，对相关控制方法及仿真分析结果进行了阐述。报告体现了研究生在系统建模、控制策略设计和工程问题分析等方面的阶段性研究成果。
在互动交流环节，与会师生围绕替代燃料燃烧机理、发动机应用前景、桩-土界面试验方法、桩基承载力评价以及液压伺服系统控制精度等问题展开深入讨论，现场气氛热烈。本次学术沙龙涵盖能源动力、岩土工程和自动控制等多个研究领域，充分展现了学院多学科交叉融合的科研特色，也为教师与研究生之间开展学术交流、共享研究方法和展示阶段性成果提供了良好平台。未来，学院将持续开展系列学术沙龙活动，进一步加强师生科研互动，促进学科交叉与团队协作，不断提升学院科研创新能力和研究生人才培养质量。
新闻来源：智能制造与智慧交通学院 图、文：马彬 审核:丁涛
