为进一步深化课堂教学改革，充分发挥优秀教师的示范引领作用，扎实推进本科教学工作合格评估内涵建设，智能制造与智慧交通学院于本学期第8-9周组织开展了教学示范公开课活动。活动特邀宋亚丽、田军、李旭东、康乐、李晓辉、陈龙6位在2025-2026学年第二学期学生评教中名列前茅的教师进行示范授课，涵盖《工程电磁场》《机器视觉技术及应用》《机械设计基础》《模拟电子技术》《电力电子技术》和《MATLAB的工程应用》这6门专业核心课程，为全院教师搭建了观摩交流、互学互鉴的优质平台。
本次示范公开课立足专业特色和课程实际，聚焦教学重难点，集中展现了学院教师在信息技术赋能、工程案例驱动、教学方法创新与课程思政融入等方面的新探索、新成果。
在信息技术赋能教学方面，李旭东教师积极将人工智能新技术融入课堂教学。他在《机械设计基础》示范课上，针对“周转轮系传动比计算”中学生普遍难以理解的“假想给整个轮系叠加一个与系杆转向相反、大小相等的公共转速”这一转化思路，借助生成式AI与Three.js构建虚拟仿真模型，把“看不见的反转”做成可拖动、可观测的交互实验，使学生直观看到周转轮系转化为定轴轮系的完整过程，并分组自主推导传动比计算式，直击教材最大难点。
在工程案例驱动方面，授课教师坚持立足产业和工程一线，让抽象知识在真实场景中落地生根。田军老师在《机器视觉技术及应用》示范课上，围绕“识别是什么、定位在哪里”这一核心任务，串联图像数据预处理、特征提取、模型推理、效果评估的完整技术链路，兼顾传统视觉方法与主流深度学习框架，并结合工业缺陷检测、道路目标识别等真实工程场景展开案例剖析，引导学生建立从数据集构建到模型调优、结果验证的完整工程思维。康乐老师在《模拟电子技术》示范课上，结合工程应用背景，通过实际案例系统讲解结型场效应管、绝缘栅型场效应管与晶体管三种元器件的区别、应用环境和电学特性，使学生更直观地掌握不同管子的应用方法。陈龙老师在《MATLAB的工程应用》示范课上，以“车辆松油门减速”案例引入一阶常微分方程，拓展至悬架二阶振动模型，精讲状态降维与ode45编程，并通过修改阻力项引入非线性方程，现场对比解析解、线性与非线性三组仿真曲线，以单一车辆案例串联线性、非线性求解，直观展现ode45的通用性，弱化纯数学推导、强化编程仿真的工程应用能力。
在教学方法创新方面，各位教师坚持以学生为主体，突出探究性、互动性与实践性。李晓辉老师在《电力电子技术》示范课上，分别从纯电阻负载和阻感负载两个角度讲授单相桥式全控整流电路的工作原理与特性，创新运用“导入-讲授-巩固提升-小结”的“四部”（INES）教学法，着力培养学生运用所学理论知识分析、解决实际问题的能力，促使学生积极探究、善于总结。田军老师在课堂采用任务驱动、小组研讨、即时验证的互动方式，以学生为主体设置递进式探究问题，着重锻炼学生的图像分析、算法调试以及解决复杂工程问题的能力，落实新工科应用型人才的培养目标。
在课程思政与立德树人方面，授课教师把价值塑造有机融入知识传授与能力培养全过程。宋亚丽老师在《工程电磁场》示范课上，从真空中的安培环路定律到一般形式循序渐进，结合工程应用背景引入理论知识点，引导同学们学以致用、树立科技报国理想。田军老师结合国内机器视觉与智能装备的发展现状，在专业知识学习的过程中，潜移默化培养学生严谨务实的工程习惯，激发投身核心技术攻关的责任感。
示范公开课期间，学院教师踊跃观摩、深入研讨，围绕教学方法、课堂组织与信息技术应用等方面展开交流，在互学互鉴中碰撞出课堂教学改革的新思路。本次活动的成功举办是学院落实立德树人根本任务、深化“以评促建、以评促改、以评促管”内涵建设的重要举措。下一步，学院将持续发挥示范课堂的辐射带动作用，推动信息技术与教育教学深度融合，不断提升课堂教学质量和人才培养水平，为培养高素质应用型新工科人才提供坚实支撑。
新闻来源：智能制造与智慧交通学院 图、文：祁玉梅 审核：张士强
